Поводом для проверки турбокомпрессора может стать падение тяги автомобиля, либо посторонний свист издаваемый турбиной. Опытные водители имеют свои приметы для проверки турбины, но лучше обратиться в специальный сервисный центр.

В сервисном центре, неисправность турбины определяют путем подключения сканера к специальному разъему автомобиля. В большинстве случаев причиной поломки турбины является датчик давления нагнетаемого воздуха, либо сама турбина, которая выработала свой ресурс. Показания сканера дадут понять, нужно менять турбину, либо нужен частичный ремонт.

Признаком неисправной турбины может быть синий или голубовато-сизый дым выхлопа прогретого двигателя при разгоне, и его исчезновение на постоянных оборотах. Причиной этого является сгорание масла, которое попадает в цилиндры двигателя вследствие утечек в турбокомпрессоре.

Черный дым, как правило, образуется при сгорании обогащенной смеси из-за утечки воздуха в нагнетающих магистралях, что также говорит о неисправной системе управления турбиной и нехваткой воздуха в топливной системе.

Нужно проверить:

• Герметичность соединений всех патрубков.

• Электронный Блок Управления.

• Проверить воздушный фильтр,чаще всего он и является причиной.

• Проверить работоспособность топливной системы

• Проверить исправность двигатель.

Белый выхлоп и увеличенный расход масла говорит о засорения сливного маслопровода турбины или загрязнение воздушного канала. Об этом говорят следы подтекания масла на самой турбине и стыках воздушных патрубков.

Причиной ухудшения динамики разгона автомобиля может быть недостаточное поступление воздуха из неисправной турбины. Возможно, что корпус оси турбокомпрессора закоксован и есть выработка, забиты каналы корпуса оси.

Нужно заменить:

• Промыть/заменить маслоподающие и маслоотводящие трубки

• Масло в двигателе

• Картридж турбины

При постороннем шуме или свисте во время работы двигателя, нужно искать утечку воздуха на стыках выхода компрессора и двигателя. О скором выходе турбины из строя, вам напомнит характерный срежет, трещины и деформация корпуса турбины.

Нужно проверить:

• Проверить ось на наличие люфта.

• Проверить попадание сторонних предметов(повреждена ли крыльчатка).

• Проверить пропускную способность маслопровода